O caminhão descarregou. O combustível também?
Existe um erro bastante comum no recebimento de combustíveis. Muita gente acredita que a entrega termina quando o motorista fecha a última válvula do caminhão. Na verdade, é exatamente nesse momento que começa a parte mais importante da conferência.
Mangotes ainda contêm combustível. A bomba continua cheia. Tubulações permanecem carregadas. Até um simples balde de gotejamento pode representar alguns litros que pertencem ao comprador.
Receber combustível significa garantir duas coisas: que todos voltem para casa em segurança e que todo o produto comprado realmente entre no seu tanque.
Fluxo do recebimento
Figura 1 – Etapas do procedimento de recebimento de combustíveis.
Segurança em primeiro lugar
Durante a descarga existem duas ameaças principais: atmosferas inflamáveis e risco de queda. O aterramento do caminhão deve ser um dos primeiros procedimentos. A eletricidade estática que normalmente produz um pequeno choque ao sair do carro pode gerar uma centelha capaz de inflamar vapores de combustível.
Não terceirize a conferência
Confira pessoalmente os lacres, compare sua numeração com a nota fiscal e verifique o Boletim de Conformidade.
Todo o combustível pertence ao comprador
Após a descarga ainda existe combustível em mangotes, bomba, válvulas e tubulações. Todo esse volume deve ser drenado para o tanque.
Confira os compartimentos
Abra as tampas de inspeção e confirme que os compartimentos estão vazios. Utilize lanterna EX Zona 0 e observe se o interior apresenta apenas superfícies lisas e compatíveis com a geometria do tanque.
Terrenos inclinados
Posicione o caminhão de forma a favorecer o escoamento completo do combustível para a válvula de descarga.
Conclusão
Um bom recebimento não depende de desconfiança, mas de procedimento. Quanto mais disciplinada for a conferência, maior será a confiabilidade dos números.
Na próxima parte da série vamos abordar a medição de nível em tanques e entender por que os números quase nunca batem exatamente.
